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Bombardements de la gare de Thouars (Deux Sèvres), pendant la Deuxième guerre mondiale.
- CC6 :
N°28A à 33A : bombardements de la gare de Thouars (Coll. Mangeant) (n°28A à 30A = SC 4043).
- CC 20 :
N°25A et 26A : maison détruite lors de bombardements en 1944 (Coll. Mr Tuffet) (n°25A = SC 4041).
N°27A à 37A : bombardements de la gare…
N°28A à 33A : bombardements de la gare de Thouars (Coll. Mangeant) (n°28A à 30A = SC 4043).
- CC 20 :
N°25A et 26A : maison détruite lors de bombardements en 1944 (Coll. Mr Tuffet) (n°25A = SC 4041).
N°27A à 37A : bombardements de la gare…
Position : 58 (179 vues)
Bombardements des infrastructures ferroviaires du Mans (Sarthe) pendant la Deuxième guerre mondiale.
Bombardements de la gare, du dépôt et de la cité du Petit Maroc.
CC7 (n°1 à 21) : bombardements de la gare et du dépôt du Mans (Coll. Mr Mussard) (N et B)
- n°1 et 2 : trou de bombe au milieu des voies du dépôt (n°2 = SC 4049)
- n°3 à 6 :…
CC7 (n°1 à 21) : bombardements de la gare et du dépôt du Mans (Coll. Mr Mussard) (N et B)
- n°1 et 2 : trou de bombe au milieu des voies du dépôt (n°2 = SC 4049)
- n°3 à 6 :…
Position : 74 (162 vues)
Documents relatifs à la cité cheminote du Maroc, Le Mans.
Plans de la cité, des habitations (intérieur, extérieur), le local de l'infirmière et photos de la vie quotidienne.
CC7 : collecte Le Mans le 9 février 2000. (N et B)
N°22 à 24 : château d'eau de la cité du Maroc (RN 23, route de Paris à Nantes)…
CC7 : collecte Le Mans le 9 février 2000. (N et B)
N°22 à 24 : château d'eau de la cité du Maroc (RN 23, route de Paris à Nantes)…
Position : 47 (195 vues)
Ateliers SNCF, Le Mans, années 1930 et 1950.
CC8
- n°10 à 12 : vue générale des ateliers du Mans dans les années 1950, coll. Louët (n°10 = EP 3586, n°11 = EP 3587)
CC9
- n°10 à 13 : scierie des ateliers SNCF du Mans dans l’entre-deux guerre, Coll. Mr Louët.
Position : 179 (127 vues)
Restaurant coopératif des cheminots du Mans (Sarthe), début 20ème.
Photo de la façade du restaurant baptisé "Chez nous".
Position : 174 (128 vues)
Reconstruction du pont SNCF de la Jonelière à Nantes, 1944 ou 1945.
- CHTP II 6, Pell A, n°8 à 10 : promenade en barque sur l'Erdre avec le pont de la Jonelière en reconstruction (n°8 = SC 6152, n°9-10 = SC 6153)
- CHTP II 6, Pell B, n°20 à 22 : reconstruction du pont de la Jonelière (n°21 = SC 6154)
- CHTP II 6, Pell B, n°20 à 22 : reconstruction du pont de la Jonelière (n°21 = SC 6154)
Position : 413 (107 vues)
Navires en transit dans le port de Nantes dans les années 1930 et 1940.
Pell A, n°18 et 19 : La Belle Poule quai de la Fosse le 7 juin 1936. (SC 551)
Pell A, n°22 et 23 : Le Pourquoi pas (bateau de Charcot) à quai devant les chantiers de la Prairie-au-Duc le 24 mars 1935. (n°22 = SC 552)
Pell B, n°5 et 6 : le Lawrence…
Pell A, n°22 et 23 : Le Pourquoi pas (bateau de Charcot) à quai devant les chantiers de la Prairie-au-Duc le 24 mars 1935. (n°22 = SC 552)
Pell B, n°5 et 6 : le Lawrence…
Position : 413 (107 vues)
Nantes avant et pendant les comblements, années 1930.
Pell A :
- n°24 et 25 comblement de l'Erdre cour des Cinquante otages devant l'ancien siège des transports Drouin (n°24 = SC 768).
- n°26 et 27 comblement de la Loire.
Pell B :
- n°23 et 24 comblement de la Loire devant le Château des Ducs…
- n°24 et 25 comblement de l'Erdre cour des Cinquante otages devant l'ancien siège des transports Drouin (n°24 = SC 768).
- n°26 et 27 comblement de la Loire.
Pell B :
- n°23 et 24 comblement de la Loire devant le Château des Ducs…
Position : 26 (255 vues)